序
從我飛七四七的經驗看這本書----前波音七四七機長、中華民國空軍最後一位U-2飛行員蔡盛雄
二十多年前，有次我和空軍的老弟聊到我在美國接受U-2型高空偵察機飛行訓練的往事。話題聊到我當年在洛克希德公司受訓時的飛行教官比爾．帕克（Bill Park）──真正的飛行天才，傳奇試飛員。在洛克希德公司試飛員任內，他飛過幾十種飛機，不管哪種飛機在他手裡都會被駕馭得服服貼貼的。試飛生涯間他四次遭逢嚴重的機件故障，每次都能從故障的飛機中跳傘成功。這種飛行紀錄真的精彩，大概以後也沒人能打破吧。
和我聊天的老弟隨口問了一句：「那你和比爾．帕克還有聯絡嗎？」我心裡一怔，實在很遺憾，沒有。我只記得他是洛克希德公司的試飛員，除此之外我對他彷彿一無所知。今天大家會覺得這種情況太誇張，連老師都沒聯絡。不過當年我們的受訓都屬極度機密，彼此之間沒什麼聯繫，也是很正常的。
那位老弟聽了之後告訴我，他有一位朋友是在洛克希德任職的工程師，說不定可以替我去找一下那位教官。我聽了還勸他別麻煩了，因為洛克希德公司這麼大，全球有十幾萬員工，要怎麼找？況且我認為比爾．帕克應該早就已經退休，所以我覺得這樣是找不到的。
沒想到，才不到一個星期，空軍老弟就告訴我，他的朋友已經替我要到了比爾的電話！我驚訝不已，立刻拿起電話，照著那個號碼打到美國，接通的那個瞬間話筒傳出一聲Hello……我激動得快要哭了，那個聲音，那個人，真的是我的教官！
幾天後我趁著飛到洛杉磯之便，就去拜望失聯多年的比爾教官。回想起來，真是一次非常溫馨的聚會。
然後，我也在洛杉磯遇到了替我找到我教官的人──王立楨先生。我記得第一次在旅館和他聊天時，真是不敢相信，他對空軍還有航空歷史怎麼如此的熟悉。不管我說空軍或民航的哪一個故事，他好像都知道的比我清楚，加上他航空工程師的背景，更可以從機件或系統的角度來解釋每一次飛行事故。
當時我就想，他應該把他知道的事寫成書，讓一般人知道空軍曾發生過哪些動人的故事。但我也知道他高中沒畢業就離開台灣了，所以我覺得他可能缺乏足夠的中文程度吧。
沒想到，他在這方面也讓我跌破眼鏡。《飛行員的故事》系列書籍一本一本出版，還有幾位將軍及中華民國第一位民航飛行員的回憶錄，也在這幾年相繼問世，使得過去只是口語相傳的故事，終於得以留下紀錄。
兩年前他推出的《飛航解密》是我最佩服的書。他不但用說敘述的方法將那些飛航事故娓娓道來，更深入淺出地把書中每一件失事緣由解釋得清清楚楚。我想，原因應該就是他航空工程師的背景。
這次，他又把民航界的著名懸疑案件，寫成各位讀者手上的這本《消失的航班》，其中有我們熟悉的民航空運公司C-46型客機在台中神岡墜落的事件，以及馬來西亞航空公司第三七ま次班機失蹤的故事。但是我卻對書中有關環球航空八まま次航班的故事特別感興趣，因為我曾飛波音七四七多年，對飛機的性能及系統有一定程度的理解。隨著他的筆跡，我對環球航空的失事有了新的認識。現在我可以很肯定地對人說：環球航空的那架波音七四七，一定是被飛彈打下來的。
在此，我要鄭重向喜愛航空的朋友推薦這本書，因為在本書裡，你不但可以讀到七個航空界的懸疑故事，更可以了解那些故事後面一些不為人知的細節！
