香港所有有鬼的地方【已檢閱】
本文來自：☆夜玥論壇ק★http://ds-hk.net★ 轉帖請註明出處！ 發貼者：
傳說中的利基亞 您是第898個瀏覽者
香港所有有鬼的地方
鬼地方(一) - 高街
高街在戰前是一間麻瘋病院，當時這種病是極度的傳染病，病人需要完全被隔離，而且一進去，只有等死，所以積存了一種怨氣。傳聞地庫有精神病人撞頭自殺，所以常聽見傳出撞擊的慘聲。後來二次世界大戰時，日軍佔領香港，把這處當成刑場，殺害無數中國人。而重光後，這裡一直傳出鬧鬼。好多年輕人都到裡邊去探險一番。當年閣樓是吊死囚犯的地方，雖然己被拆卸，但據聞入去探險的人，如果時運低，總會發現這個本來不存在的閣樓，更會重演被吊死的一幕。所以高街可算是香港最熱門的鬧鬼地方。
鬼地方(二) - 必列者士街
這條街位於上環半山，堅道對下，曾是日軍的軍營。當年日本仔打敗仗，皇軍無條件投降時，許多日軍覺得敗仗是一件極羞辱的事，所以寧死不屈，集體在軍營中自殺。這件事之後，許多附近的居民在夜深時，總會聽到步操聲，拍鐵聲，甚至日本軍人的對話聲，更有人在半夜望見這條街上，全是日本軍旗的奇景
鬼地方(三) - 大埔運頭塘村
在日治時期，許多無辜的中國人被送到刑場斬頭，但由於人頭太多，不能存放在刑場，所以每天都總會有工人把人頭用木頭車運到遠處的荒野去埋葬。而運頭塘村就是這個運送過程中必經的地方。可能太多的中國人死得不明不白，死後的靈魂無處可去，只可以跟著自己的人頭走，這條路久而久之便聚集了許多死者的亡靈。雖然已是數十年前的事，但仍有好多居民在入夜時，會聽見木頭車經過的聲音，更有人見過一排排的無頭鬼跟在木頭車後，猶如彊屍
鬼地方(四) - 猛鬼橋
猛鬼橋亦即是洪水橋。當年一間學校的學生在該處旅行，因為山洪暴發，引來洪水，把本來在橋邊嘻戲的學生們一個個沖走。這件事之後，就有很多人在這裡撞過鬼。有途經此橋的人看到橋下一群小朋友向他招手；或莫名其妙的給推了下河。現在的橋已經改建為有攔杆的大橋了，但仍有夜行的司機說經過這裡的時候常看到白濛濛的人影在橋邊幌動，而最耐人尋味的一件事，是發生在一位女歌星身上。聽聞她小時候跟父親經過該處，途中見一對兄妹在路邊等候，似迷了路。女歌星的父親好心把二人接上車，送回市區的家中。由於兄妹跟女歌星十分投緣，三人更拍了張照留念。怎料事隔十多年後，女歌星再看那張照片，相中的兄妹竟然長大成人
鬼地方(五) - 長洲東堤
此為近日熱門的鬧鬼勝地，因為怨念特別多．傳聞多年前，一名婦人帶同女兒，在東堤其中一間渡假屋雙雙自殺而死．此後東堤成為家庭慘劇的代號。近兩年更有人從老遠跑入那渡假屋自殺。為東堤添了無數神秘色彩。長洲東堤對開海邊，一天有一班青年在附近遊玩，發現一舊石中竟可生出一朵花來，青年們感到相當奇怪，於合力將石移開，竟發現有一具女屍埋於此，從而揭發一宗謀殺案，真是天網恢恢。另，亦有一群去渡假的青年，在東堤往東灣的沿岸路上，碰見一對婆孫，在紀念公園行下來（當時兩婆孫在該班青少年面前行出來），婆孫繼續前行，竟是飄落海中，嚇得幾個青年面定口呆
鬼地方(六) - 金鐘兵房
現為太古廣場前身，為金鐘兵房的地點是鬧鬼勝地，現在地庫入面的一條長電梯最為猛鬼，保安人員甚至可以透過閉路電視看到日本軍人連群結隊地步操
鬼地方(七) - 西貢荔枝莊
盛傳荔枝莊當年有義莊，專門放置無人認領的屍體，每逢黑夜，棺木之內的屍體就破棺而出，四處遊蕩，其實荔枝莊為李氏及陳氏之姓氏村，今時今日村內已無義莊，只餘下祠堂，由一位李生把守
鬼地方(八) - 天后大坑奇談
由高士威道維園對面通往大坑銅鑼灣道，即皇仁書院側，有一條大坑渠。話說六十年代，香港渠務及水系統並不成熟，而'大坑'當時亦未有建成正式行人路，只是靠撘成的木板步過。有一次大雨，突然山洪暴發，將正在坑上玩耍的幾果小孩沖走，被發現時全部全身骨骼爆裂慘死。之後開始每晚行經「大渠」的人都會被一班青綠色的小孩，拉落坑下面的臭水裡也可能不幸地被小孩爪到一腳都是青瘀色的疤痕，過了不久經過政府加建一條行人橋之後，怪事就再冇發生了。不過經過坑渠的人想說 ， 時常聽見坑下發出的嬉戲的笑聲
鬼地方(九)－清水灣電視城
自從無線電視台搬入西貢電視城之後，不斷傳出鬼故事，有人就在古裝街，看見一隊身穿古裝的鬼魂，在深夜進行婚禮。又有傳在五廠附近的女廁，入面有鬼手可對如廁的人送上廁紙，無奇不有。總之應驗了娛樂事業吸引靈界朋友的這個傳說。
鬼地方(十)－香港大學
位於港島薄扶林道的港大宿舍，盛傳石梯前有一座石造的四不像，學生接觸過之後都有不祥結果。多年前，因有學生不信此傳聞，故意對石像加以頂撞，結果死於非命
鬼地方(十一)－林士站(現稱上環站)
平日所見的林士地鐵站，或稱上環站小月台，長約六十餘米，只可擺放若三個地鐵車廂。月台位於中環林士街地底，.與林士街平行，於一九八六年五月二十三日與上環站同時啟用。據地鐵公司一九七零年的設計，該站為東九龍線（曾經被稱為沙 中線）的終點站，是東九龍線及港島線的轉線站.。
林士站起源
依照工程計劃的先後次序.，港島線是較東九龍線早一些興建的，地鐵公司遂於興建上環站時順勢連同連接上環站及林士站的一部份一併興建，以免於未來興建東九龍線時要封閉部份上環站，影響上環站的正常運作.。及後，因客量需求降低，東九龍線取消興建，令這個已預留的月台被荒廢了。在最近的「鐵路發展策略」中，再次提到興建東九龍線一事，但可惜的是路線經修改後，已經與一九七零設計的有所不同。新設計的終點站由林士站改為中環西站，令到這個小月台可能再沒有機會有列車到達。
車站設計
據一些於上環站工作的地鐵職員所述，站內供職員使用的升降機亦有標示該層月台為「東九龍線林士站」.。除此之外，其實林士站月台已建有約二百餘米，足夠擺放一列八卡的地鐵列車。只是有關部份被磚牆封閉，一般乘客不能進入而已。據筆者所見，月台兩端的確設有小門，相信可通往被封閉的部份 .。
林士站的設計與上環站的不同，風格反而有點像荃灣線及觀塘線部份建於地底的車站。整個月台有八條扶手電梯，連接售票大堂及上環站一號和二號月台。隧道內沒有鋪設任何路軌或架空電纜。另外，隧道兩端盡頭處均以磚塊封閉，而月台邊與隧道則用欄杆分隔，以防止有乘客誤墮隧道內。
於月台北面的一端設有兩條上了鎖的臨時樓梯，方便清潔工人到隧道內進行清潔工作。月台上的吊板、柱及牆壁上均沒有印上站名和任何資料。以上各點，再加上與上環站一樣使淺棕色作為車站主色，整個被荒廢了的月台更加令人覺得陰深恐怖.。
傳聞
到過地鐵上環站的人都知道有兩個荒廢了的月台，那月台看來只能容納四列卡車,而邊緣有攔杆圍住,望向月台坑裡不見路軌也沒有架空電線，路經那處總令人有感陰森恐佈.
而據聞該處其實是廢棄地鐵站林士站在1970政府東九龍線地鐵系統研究擱置後留下來的,最後只好跟上環站相連.除了上環的神秘月台外,還有鑽石山是多出一個月台,但建在那裏,則無不得而知.
亦有說其實當年在興建林士站時鬧鬼鬧得非常厲害，有人因工死亡,有工人在車站中目睹到白衣女子墮下月台.鬧鬼令地鐵公司無法將車站建成。後來上環站建成初期，有指當年有乘客不慎跌進該無軌月台後死亡.地鐵公司於是為該月台加上圍欄。又有人在那裏不時聽到一些淒厲的鬼叫聲，亦有人見過有白衣女子跳下月台，更恐佈的是有乘客在該月台見到有列車停泊!
[ 本帖最後由 玥雵 於 2013-3-22 14:24 編輯 ]
